Aktuálne novinky a nové materiály v odbornej sekcii SLOVACIKÁ - 1/2024

Prehľad aktuálnych noviniek a nových materiálov v sekcii SLOVACIKÁ.

01. 07. 2024

Kompletná informácia

Poštová známka:
Technické pamiatky: Konská železnica z Bratislavy do Trnavy

Deň vydania: 15. 10. 1996

Koniec platnosti: 31. 12. 2009

Nominálna hodnota: 4 Sk

Rozmery známky: 33 x 33 mm

Forma tlačového listu: TL

Počet známok na tlačovom liste: 35

Počet známok v sérii: 2

Tlačiareň: Poštovní tiskárna cenin, a.s., Praha, Česká republika

Technika tlače: Rotačná oceľotlač v kombinácii s hĺbkotlačou

Náklad: 1246000

Poštová známka z emisného radu Technické pamiatky venovaná Konskej železnici z Bratislavy do Trnavy.

Textový motív: 1840 / 1872 / KONSKÁ ŽELEZNICA Z BRATISLAVY DO TRNAVY

Obrazový motív: Konský záprah so železničným vagónom, budovy staníc konskej železnice v Bratislave a Trnave.

Autor výtvarného návrhu známky: Doc.akad. mal. Martin Činovský ArtD.
Rytec známky: Doc.akad. mal. Martin Činovský ArtD.

Tematický popis a súvislosti:

Prvá konská železnica ako predchodca súčasných železníc bola na území Slovenska postavená z Bratislavy do Trnavy a tým získala Bratislava primát v železničnej výstavbe bývalého Uhorska. Slávnostné vypravenie prvého vlaku z Bratislavy do Svätého Jura bolo 27. septembra 1840. Prvý vlak z Bratislavy ťahaný koňmi v dôsledku výstavby trate po úsekoch privítali v Trnave 1. júna 1846 po troch hodinách jazdy so 6 preprahmi koní. Zobrazená staničná budova v Bratislave je najstaršou železničnou stanicou v bývalom Uhorsku, ktorá je zachovaná v pôvodnom stave. V pozadí je na známke aj pôvodná trnavská staničná budova. Osobné vlaky boli najskôr dvojvozové, nákladné vlaky boli až päťvozové s nákladom do 6 t na vozeň. Vlak ťahali dva kone a pre dopravu bolo pripravené 55 koní. Už pri výstavbe staviteľ Hieronym prihliadal k prestavbe trate na parostrojnú železnicu, ktorá sa uskutočnila po zastavení dopravy koňmi od 10. 10. 1872 do 1. 5. 1873.

Autor (zdroj) popisu: Slovenská pošta a.s. / POFIS

Poslať komentár